摘要：从斯特拉斯堡到科尔马，约一个来小时的车程，沿途车也少，天也好。临近科尔马时，前方突然出现一座自由女神像。纽约的自由女神像众所周知，但世界各地有上百个复制品，可能就不是人人皆知了，我也只见过东京台场的那个。那这里为什么会有一座呢。原来，科尔马...
从斯特拉斯堡到科尔马，约一个来小时的车程，沿途车也少，天也好。
临近科尔马时，前方突然出现一座自由女神像。
纽约的自由女神像众所周知，但世界各地有上百个复制品，可能就不是人人皆知了，我也只见过东京台场的那个。那这里为什么会有一座呢。原来，科尔马是自由女神像设计者弗雷德里克.奥古斯特.巴托尔迪的家乡，所以就不奇怪了。
法国雕塑家弗雷德里克.奥古斯特.巴托尔迪（Frédéric Auguste Bartholdi，1834-1904），就出生在科尔马。
法国人为什么要送自由女神像给美国，主要有几个原因，一是敌人的敌人就是朋友，英国是法国的宿敌，脱离英国统治的美国自然是法国的朋友，而且法国也曾为美国独立付出了很多金钱和生命。
二来，彼时法国正处在拿破仑三世统治后期以及普法战争法国失败时期，很多不满拿破仑三世统治和普法战争结局的法国人也希望借机表达自己的愿望。
据设计者巴托尔迪回忆，向美国赠送自由女神像的想法源自他与法国政治家拉沃拉叶于1865年的一次饭后闲谈，当时因蓄奴问题引发的南北战争刚刚结束，美国废除了蓄奴制，拉沃拉叶说法国应该赠送给美国一件礼物，以示祝贺。也许拉沃拉叶就是随口一说，但巴尔托迪却一直记在心里。
1870年的普法战争中，巴托尔迪曾是法国军队的一员，战争失败导致的拿破仑三世下台，法兰西第三共和成立，德意志帝国成立，他的家乡阿尔萨斯洛林地区被割让，都使他对自由和独立的渴望更加强烈，为此他还创作了一些相关题材的雕塑作品。
1871年，赠送美国自由纪念雕像的想法让他亲赴美国，并亲自选定了美国纽约的一座无人小岛，决定在岛上建一座巨大的自由女神雕像，这一提议也得到了美国方面的同意。雕像由法国出资建造和运输，但基座和安装则由美国方面负责。
至于自由女神的原型，说法很多，其实是古罗马的自主女神立贝塔斯（Libertas）。很多人认为原型来自德拉克洛瓦的那幅著名绘画《自由引导人民》则是不可能的，因为巴托尔迪和拉沃拉叶都十分不喜欢德拉克洛瓦和法国大革命。
雕像的制作历史多年，也颇为曲折，巴托尔迪和拉沃拉叶两人亲自参与募捐筹资活动，雕塑分多个模块分别铸造，结构设计和组装还得到了著名工程师，埃菲尔铁塔的设计者，亚历山大.居斯塔夫.埃菲尔的大力帮助。
1885年6月，雕像运抵美国，1886年10月28日落成典礼举行，巴托尔迪出席了落成仪式，他的夫人也是仪式现场仅有的两位女性之一（当时美国女性没有地位，不被允许出席这种场合）。我没有去过美国，所以关于自由女神像我也不想多说，将来有机会去的话一定会再多写一些。
另外，巴托尔迪（也称巴特勒迪）还是位法国共济会会员。
到达科尔马后，就住在这条大街上。此时已是傍晚，趁天黑前赶紧先出去走走看看，熟悉一下周边的环境。
酒店附近的一个广场，科尔马战神广场。广场上有尊雕塑，建于1856年，作者就是自由女神像的设计者巴托尔迪，这是他最早的作品之一。
雕塑的主人是让.拉普（Jean Rapp，1771-1821），科尔马人，法国大革命和拿破仑战争中的军官。
让.拉普曾追随拿破仑参加过很多次战争，远征埃及、奥斯特里茨战役、耶拿战役、远征莫斯科等，从士兵做到将军。
拿破仑百日王朝期间，他依旧追随拿破仑参战，只是缺席了滑铁卢战役。拿破仑失败后，路易十八也继续使用过他。
广场这一带周围比较新，没有老建筑。往老城区方向走。
1840年七月王朝时期建的，新古典主义风格的巡回法院。
科尔马老城区，很多有特色的古老房屋，很多是16世纪的。
科尔马，COLMAR的啤酒。
我们来之前，知道湖南卫视曾在这里拍过《中餐厅》，第二天本想找一下餐厅的具体位置，但费了很多劲才找到，其实头天傍晚就在餐厅门前拍的这个广场，只是当时不知道，有点可笑。
拍这张照片站的位置就是《中餐厅》的餐厅门前。
这个地方叫小威尼斯，巧的是几天后，就又跑了趟大威尼斯（有点折腾）。
皮革街，因过去是皮革制作集中地而得名。
一家快打烊的奶酪店。
和斯特拉斯堡一样，科尔马也有一座老海关，明天还要再来。
夜幕降临的科尔马。
冬天街上人不多，但餐馆酒吧还是挺热闹的。
欧洲人的习惯，不管多冷，也喜欢坐在室外。
晚饭在一家当地人气很旺的小餐厅吃的。
第二天白天准备再游科尔马。
