摘要：预计将在2023年上市。随着2021年接近尾声，许多品牌都对新的一年进行了规划和展望。据台媒报道，日前雅马哈台湾在年终媒体例会时公布其在电动车型方面的规划——雅马哈预计将于2022年春季展开125cc、插电式的电动摩托车在台湾市场的测试。对...
预计将在2023年上市。
随着2021年接近尾声，许多品牌都对新的一年进行了规划和展望。据台媒报道，日前雅马哈台湾在年终媒体例会时公布其在电动车型方面的规划——雅马哈预计将于2022年春季展开125cc、插电式的电动摩托车在台湾市场的测试。
对比相关例会资料，相信大家很容易就能看出这款将会在明年展开测试的车辆是雅马哈早在2019年东京车展就发布过的电动踏板概念车型E01。自在东京车展亮相之后，这两年有关这款车计划量产的消息也陆续不断，而这次雅马哈台湾明确表示其要展开测试的信息也进一步证明，雅马哈确实在为E01的市售在做进一步的准备。
据早前资料显示，E01将采用直充充电，充电孔位于车头中央，最高可支持500V、125A直流充电，搭载11kW空冷直流无刷电机，电池位于脚踏处，配置前后碟刹、双枪后减震、全车LED灯具、全数位仪表等配备。
另外想要说明的是，新的E01将会在台湾市场测试并不意味着会在台湾市场上市。据了解，除了台湾市场，E01还会在东亚、东南亚等其他地区测试。虽然此前雅马哈和Gogoro曾合作推出过EC-05，我们也曾猜测这款E01的量产会不会复制EC-05的生产路线，但从资料页的“Yamaha 本社宣布”等字样来看，E01应该是由雅马哈本部主导生产、销售的全球性车款。
除此之外，我们发现和E01并列出现的还有另一款更小巧的踏板车，这款车有很大几率是曾同样在东京车展亮过相的、性能相当于50cc燃油摩托车的E02。
据悉，雅马哈原定新电动车在2022年上市，不过考量到后续测试修改，新车上市时间可能要落在2023年。
